昭和４０年代のＫａｗａｓａｋｉバイク、Ｗ１。
もう４５年以上も前の車両なのに、
まだまだ現役で乗ってらっしゃる方は多い。
なので修理も伴う。

エンジン分解し、組み立てに必要な工具。
俗に言う「くし」、プッシュロッドの位置決めするため。
これが無いとヘッドがうまく装着できない。

いつも思うのだが、こういう特殊工具は、
必要になる機器の開発と同時に考えているのかな？と。
逆に言えば、特殊工具が不要な機器ができないものか。
工具をその都度揃えなくてはならず出費がかさむ。

昨日もＥＣＵの診断ソフトの請求書。
現在の特殊工具はＣＤである。
しかも何十万円と。
個人の店は経費負けで儲からないようになってるようだ。ぶつぶつ・・・