日々格闘。
今朝の一発目。
・・・ＰＣ不要の日常がいい。

同級生の息子。
高校通学で駅に自転車で向かう途中。
車からガチャーン。
現場は当店から１００ｍ付近。
オヤジはすぐさま自転車を当店へ。
「今、現場検証中だぁ。ホイール波打ってだべ」
またまたの事故。
本人の様態は大した事なくてよかった。
自転車その物の価値より、新品ホイールの方が高そうだが。
・・・厄払いでもしてもらおうかな・・・

サッカーワールドカップ。
プロ野球交流戦。
毎日スポーツニュースが賑わう。
選手へのインタビュー。
彼らが発するよく耳にする言葉、「自分を信じて」
自分が信念を持って積み重ねた努力で良い結果が出ることを信じて、
という事であろう。

バイクのサスペンション。
スプリングは伸びよう、縮もうとする。
それをいろんな走行状態において安定したサスにするために
いっきに伸縮しようと「暴走」するスプリングに
もっとゆっくり伸びて、もっと早く縮んでと、
ブレーキをかけるのがオイル（流量の大小）の役目だ。
プロのスポーツ選手はサスペンションごとくに自分で制御できるので
自分を信じることができる。

自分が思う事の真逆に運ぶ事柄多々。オレの行動。
的確なサスペンションセッティングがなされてない。
自分を信じられない。
努力不足、ぶれる信念の結果か・・・
高価で性能の良いＯＨＬＩＮＳ。
他メーカーとの違いは何？
パーツ一つ一つの精度や公差の違いらしい。

人間としての精度を上げ、間違わないセッティングと努力をすれば
自分を信じられるようになるはず。
・・・出来そうもない。
真逆の事をすればいいのか。
いや、自分を信じないでやることにする♪

泥試合の全日本ＭＸ。ワタクシのカッパも泥だらけ。
おまけに寒さで指先に血液循環せず、真っ白けでシビレてしまう始末。
観戦する方も大変な昨日。みなさんお疲れ様でした。
しかしバイクって飛ぶ他に、水たまりを「泳ぐ」ことも可能なのですねぇ。感動。

さあて現場作業に戻って。
マフラーの排気バルブを作動させるモーターの異音。
どうやらこのブラックボックスのモーターが怪しく、ＡＳＳＹ交換することに。
その後気になり、無理やりこのブラックボックスを分解。
ふふ〜ん、こんな仕組みなのね。
そして異音の根源を発見！
このプラスティックのギヤの歯が１枚欠けてる。
たったこれだけであの異音。
まあ修理する側からみれば、このギヤだけ部品で買えれば安くできたのになぁ。
ラジコン屋さんで売ってそうなパーツ。

この前にもつぶやいたが、いずれバイクの心臓部がエンジンからモーターへ変わるだろう。
そうするとこんな歯車も増えるはず。
修理は歯車交換作業がメインになる？
今のうち構造理解しておこうっと。
ＭＸのスタートの爆音も聞こえなくなるのもさみしい。
※昨日泥ｄレースをデジカメで撮影しようと思ったらＳＤカードが入ってなかった・・・

女房が下の娘と遠征で外泊。
残された３人で夜は寿司でも食いに行くか。
と言うことはオレが会計係。
生ＢＥＥＲもいただこうと徒歩圏内の寿司屋さんチョイス。
すし勘まで小雨の中。
なんで歩いて行くの！車で行って！
歩きたくない長女、ぶつぶつ・・・

回転寿司の大好きな所、ガリが思う存分食べられる♫
超満タンだったガリもワタクシ一人で樽の半分はいただき。
ん〜満足。
寿司は程々に。

ほろ酔い加減で家路に。
結局、先日いただいた麦切りを帰ってから食う事に。
久々の外食。
財布が気になってあまり食えず。
貧乏症。

全日本ＭＸ予選とＭＸ東北選手権が本日ＳＵＧＯで。
すんごいコンディションになってるそうな。
明日ご来店予定のお客様、
本日ご用件承りますととワタクシ明日観戦行きまーす。
なにとぞよろしくです。

出かける機会も少なく、ネタ不足で毎日お見苦しいとは思いますが。
朝の３０分という自分に課した持ち時間内で完結させないと。
ネタ切れで点火プラグの話を少々。
みなさんもコレの役割は何となくは解ってらっしゃるとはと思うが、
最近の実例をもとに。

修理で一番難しいのが「時々変になる」
バイク屋に持っていくと症状が出ない、よくある。
または数十キロ乗るとエンジンの調子が悪くなる。
常に出る症状は対応できるが、症状が現れないと難しい。
勘と経験で対処して、「乗って確認してみて」となってしまう。

今回は数キロ走るとエンジン回転が波打つようになり、安定せずスタートが困難に。
ＺX-１０R。
ん〜〜〜？？？？
電気系が怪しい？？ＯＤＯは１３，０００ｋｍ。
確か点火プラグを新車から交換してなかったような？？
プラグ交換作業は１日を要する困難な作業。なんでもっと簡単にできるように作ってくれないのよ！
それ以外をチェックしても異常はないような。
んじゃやってみっか。
結論、解決。エンジンあったまっても、数キロ走っても安定。
古いプラグを見比べてみても、焼け具合のバランスや優劣は判断できなかった。

その後、「６０ｋｍ／ｈ以上スピード出なくなったことがあった」
ということは６０ｋｍ/ｈ出る時もある。また難しい。
ＫＬＸ２５０キャブ。１５，０００ｋｍ走行車両。
プラグ交換してみっか？
新品との電極比較。矢印の先のヘソ部分。
古い方が出っ張りが少ない。
Ｌ型の側方電極の間に雷のような火花が発生し、混合気を爆発させる仕組み。
１分間に何千、何万回も火花を発生させ続ける。
エンジン（燃焼室）で高温にさらされ、電極が減ってくる。
中心電極が減るとＬ型の側方電極との距離も長くなり火花が弱くなる。
いかにも調子が悪く思える。
ＫＬＸ２５０用のプラグは￥４５０／本（税別）
たったこれだけで調子が良くなる。
お安い消耗品。
みなさんもこの重要性、覚えておいてくださいませ！

火花で思い出した、久々にバックトゥザフューチャーを観たくなった。
冷たいＢＥＥＲでも片手に。

オレの目指す１０年後の見本のお方である。
バイクを愛し、音楽を愛し、芸術を楽しむ。
少しエッチ、いや、どスケベ。失礼。
タバコを数年前に絶ち、自分では健康的なデブと言う。
何年か前にもブログでご紹介したことがあったが、
今朝の折り込みチラシに、すてきなお店で掲載発見。
先日、むぎきりをいただいたばかり。
うどんも女性も芸術もバイクも飽くなき追求。
人生を楽しんでおられる。
是非彼のお店に足を運んでいただきたい。
カワサキオートから聞いてきました〜
何もサービスは無いと思うが・・・
「うどんや膳」さん。

びっくり仰天である。
北海道での気温３７℃。
なんと、さらなる驚きは一日の気温差が３０℃超えた事。
こんな日が続いたら人間の体は対応できるのか？
異変だ！
こんな状況の温暖化対策で世界各国のジョークの対応が紹介されていた。
英国・・・温暖化の理由を徹底的に議論する
ドイツ・・・対策の法律を厳しくする
日本・・・地球規模のクーラーを開発する
アメリカ・・・原因はタリバンとし攻撃する
インド・・・祈る
皮肉ったなかなか面白いポイントをつかんだ表現だ。

生き物はこの環境に順応する生命体に変化するであろう。
今週末の全日本モトクロス選手権ＳＵＧＯラウンド。
鳴り物エリアを設置する。
大歓声が聞こえてきそうだが、近い将来、バイクのエキゾースト音は無くなり、
モーターの静かな音でのレースになる。
バイクも変化していく。

町内会で植えた花々も雨が降らず元気がなさそう。
しかし明日からは雨模様。
元気になってチョーだい！
ＳＵＧＯも泥試合？勝ち目があるかも？

今朝は６時過ぎに出発。
手作りパン（いただき物）を持ってピクニック！
と、行きたいところですがバイクの名義変更のため庄内まで。
早く戻って仕事しないと。
月山の緑と残雪のコラボは芸術ですね。

昨日はブログアップのタイミングを逃してしまいました〜